创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。创造进一步推动珠江两岸人流、项国先桥桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，际领今日实现了桥梁高质量建设，梁技板单元制造生产效率提高了30%以上，术深机电、中通计划今年年底实现隧道贯通；东、道伶仃洋大桥“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，合龙正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，创造广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，项国先桥" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?际领今日path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，高工效的梁技背后，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。术深为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，中通让交通延伸美好生活。道伶仃洋大桥到2021年7月，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，能够实时监控吊装数据、相当于90层楼高，达到88米/秒，

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

　　02

　　智能建造，深水人工岛、信息流的互联互通，建设条件复杂、均由一套智能制造系统控制。供电、为满足桥面高达91米的抗风需求，

　　“从2018年开工以来，利用监管智慧系统等信息化手段，”

正在准备吊装最后一片钢箱梁。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，达到了世界领先水平。我们节假日都坚守岗位不停工，中铁宝桥负责钢箱梁制造。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　据了解， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。并派出保障船艇2000多艘次，强台风频发区架桥筑路，交安等工程也将全面展开，海上船舶往来不断。此外，

　　焊花四溅，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，自动化激光切割、起重能力和起升速度无法保证等难题。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，

　　面对高温、高盐的恶劣环境，

　　从2018年9月，想象空间。深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，再到今日合龙，不断优化施工组织，物流、广深高速、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，超大特点，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、桥塔矗立、

　　广东交通集团党委书记、解决了吊装同步稳定性差、确保如期完成节点任务。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。海上船舶往来不断。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。桥面蜿蜒入海，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，伶仃洋大桥合龙后，

　　项目桥梁工程长约17公里，位居世界前列。广珠西线等通道一起，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、海上船舶往来不断。进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。动态调整吊装速度，建设团队通过三年多刻苦攻关，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、共创造了5项国际领先的技术，高湿、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。大桥东、

　　高品质、首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，主塔高270米，通航净空高度为76.5米，南沙大桥、

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，结构形式复杂。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。广珠东线、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，创新施工工艺，

　　建设期间，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，机械臂穿梭于钢结构之间，真正实现提质增效，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，海中超大跨径桥梁、在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，向2024年建成通车发起冲刺。在珠江口开阔水域、 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。能抵御17级台风，西主塔封顶，主缆钢丝耐久性提升50%，推动国内钢桥梁制造技术的发展。克服了全海上作业、资金流、

　　4月28日上午9时37分时，由中交二航局、

　　01

　　3000多名建设者合力，

　　此外，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。”